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游标卡尺的测距原理有哪些?

游标卡尺主要由内测量爪、外测量爪、紧固螺钉、主尺、游标尺、深度尺等组成，有的还带有微调装置。游标卡尺的测距的原理是通过主尺与游标尺的差值来得到被测尺寸的值。假设第N个格与主尺刻度线对齐，则小数部分的读数为N个大格减去N个小格，即Nx0.02，然后加上主尺上的整数部分，即为被测尺寸。游标卡尺的精度主要有0.02mm、0.05mm和0.1mm.精度值是根据主尺刻度和游标尺的刻度差得来的。

由于磕碰引起测杆不能上下灵活自由落下了,就可能是测杆上下套筒

由于磕碰引起测杆不能上下灵活自由落下了，就可能是测杆上下套筒的不同轴或者测杆微量弯曲变形。修理时先把测力弹簧取下，用小木棍在上测帽前后左右四个方向轻击，边敲击边推动测杆，若有一个方向敲击后灵活度，就在此方向多敲击几下，直至测杆能自由落下。如果多次敲击测杆还不能自由落下，就要考虑是否是测杆弯曲了，此时要先御下测杆的端块、导向杆和测力弹簧，然后再将测杆装入表体

的上下套筒中，转动测杆用小铜棒轻击，并上下推动测杆直至能灵活移动，后再装上端块、导向杆、测力弹簧。需要指出的是端块在测杆上的固***置一定要是原先设定的位置，如果端块在测杆上有变动(上或下)，会造成扇形齿轮与组合轮的啮合位置变化，使示值产生误差，调整端块在测杆的正确位置是很麻烦的，这里有一个简单易行的方法，在拆御端块前先在测杆的相对位置作个记号，按记号的位置安装即可。

外径千分尺的修理有哪些?

外径千分尺的修理：由于外径千分尺的结构简单，符合阿贝原则，且测量精度较高，因此在工厂中得到广泛的应用。在基层的计量机构中，经常遇到外径千分尺的修理。合理安排修理顺序，并运用一定的修理技巧，能有效地提高工作效率。外径千分尺通常按外观、各部分相互作用、测微螺杆的轴向串动和径向摆动、测力、两工作面的表面粗糙度平面度和平行度、示值误差依次进行修理。

外径千分尺各部分相互作用的修理

1、转动微分筒，在整个测量范围内微分筒转动和测微螺杆的移动应平稳无卡住现象。若转动不平稳或有卡住现象，可先拆下微分筒，转动测微螺杆，若仍有此现象，说明测微螺杆有***、毛刺或锈蚀，需要拆下来用干净的对其进行清洗，晾干后加少量机油润滑即可。若转动不平稳或有卡住现象是由于微分筒碰到固定套管引起，即微分简顶端的接头内圆锥轴心与微分简的中心线不一致，需反复敲击接头逐步校正即可，但比较费时。一种简便快捷的方法是：观察微分筒与固定套管碰擦时微分筒的数字位置，拆下微分筒，在接头内圆锥上相应该数字位置处垫上一小条薄纸片后重新装上即可。

2、锁紧装置的作用应切实有效。一般的外径千分尺锁紧装置有伞形紧固螺钉式与带扳手式。伞形紧固螺钉锁紧的只要长度合适、不滑牙，其锁紧作用都有效。带扳手式的需要修理，通常是把扳手拆下来，旋紧锁紧螺钉至锁紧有效时再把扳手安装在90。位置上即可。

外径千分尺